10月初，欧盟以“10票赞同、5票反对，12票弃权”最终通过了对中国电动汽车加税法案。税率从10%的基础上，最终关税退换为17.8%—45.3%。

然而更令东谈主感到巧合的是，俄罗斯也晓谕对非产地车辆培植汽车和筑路机械设立的报废税。新的报废税涵盖了乘用车、轻型商用车等多样车辆。从10月起，车辆的报废税率将把柄车型不同培植70%至85%，况且从每年1月运转，税率将按照10%-20%的比例进行退换。其中，乘用车报废税的基本金额为2万卢布（约合东谈主民币1470元），货车、客车、拖车、半挂车等基本金额为15万卢布（约合东谈主民币1.1万元）。电动汽车和夹杂能源汽车的税率将从2025年1月1日起上调。

再策动好意思国和加拿大对中国电动汽车征收100%的关税，不错看出当今国外主要经济体对中国电动汽车加征关税已变成趋势。中国汽车的出海之路际遇要紧挑战。

在中国汽车出口赢得了越来越好获利的布景下体育游戏app平台，中国皮卡汽车销量也随着沿途上扬。在澳大利亚、墨西哥、南非、巴西、泰国、菲律宾、欧洲、尼日尼亚、中东等多个国外市集，中国皮卡正在加快霸占市集。而进程几年的费力，中国皮卡车型还是插足澳大利亚、墨西哥、南非、尼日尼亚等国皮卡销量前10的位置。