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在新动力车当说念的年代，燃油车似乎在某种意旨上被"遴荐性忽略"了。但事实是，聚积上你所看到的状况，巧合等同于执行。执行情况是，尽管在一二线城市当中，新动力车的渗入率如实很高，但在我国更弘大的地区，稀奇以三四线城市和州里地区为代表的需求未实足区域，燃油车是有很热烈的刚需的，而这种刚需，时时来自于新动力车基建的不完善。

简便来说，不管是之前、现时照旧将来，燃油车都会是我国汽车市集的主力之一，燃油车的地位是无法猖獗被新动力车替代的。正因如斯，在最近这几个月，咱们切实看到了越来越多的国产车企，正在推出 10 万级的纯燃油 SUV 产物，这些基本都是现时刚需型的车款。

其中，中期改款的瑞虎 8 PLUS 即是竞争力很强的一个遴荐。在今天这篇著作中，咱们将为内行简便先容这款起步价仅 10.99 万的中型燃油 SUV。望望内卷多年后，10 万露面的价钱，到底能买到一台若何的燃油 SUV。

于前不久上市的瑞虎 8 PLUS 为瑞虎 8 PLUS 车系的中期改款版块，全系 5 款车型，携带价区间 10.99-15.99 万元。这里需要属主义是，在瑞虎 8 PLUS 的 5 款车型中，仅有最高配，即 15.99 万的环塔冠军版搭载的是 2.0T 发动机 +8AT 变速箱 + 应时四驱系统，其他 4 个版块均为 197 马力 1.6T 发动机 +7DCT 变速箱 + 先行者。因此鄙人文的建立对比中，咱们将仅对比 4 款 1.6T 车款。

新车界说为中型燃油 SUV，车身尺寸 4715*1860*1745mm，轴距 2710mm。其实真话说，尽管官方对它的界说是中型 SUV，但无论从尺寸照旧轴距来看，它都仅仅属于尺寸较大的紧凑型 SUV，即所谓的 A+ 级车型。在油耗方面，4 款 1.6T 车型工信部油耗均为百公里 7.1L，属于中规中矩的水平。

新车基础建立照旧比较王人全的，后多连杆悬架、全系 18 寸轮圈，底挂式非全尺寸备胎，要比好多同级车只提供补胎器具来得强。前排侧气囊和前后排的头部气帘亦然全系标配，基础的建立基本上都王人全。

而这款车的 4 个主力版块之间互相价钱各别均为 1 万元，它们的各别也基本整个体现时建立上。

先来看 10.99 万的设施型和 11.99 万悠然型两个版块，设施型比较起悠然型有比较较着的建立缺失。当先是缺失了 360 度全景影像和透明底盘，这两项建立关于生手或不练习车辆的东说念主来说作用很大。这两个版块都莫得 L2 系统，也都莫得天窗，外后视镜方面，设施型只消电动退换，悠然型多了包括锁车折叠在内的更多功能。

两个版块还有一个很较着的区别，设施型是莫得 8155 芯片的，也莫得座椅电动退换。而悠然型不仅有 8155 芯片，也有主驾电调。不外这两个版块尽管是最初学的版块，但 8 喇叭索尼音响倒是都标配上了，这点在这个价位属于很穷苦的优点，这个价位，真实很少会有车知足把元气心灵花在音响系统上的。

很较着，11.99 万的悠然型更值得购买，就冲着 8155 芯片以及更运动的车机使用体验就值这多出来的 1 万块。至于 12.99 万的豪华型和 13.99 万的尊贵型，它们和前边两个版块比较主要区别是多了 L2 级接济驾驶系统，多了前排的双层隔音玻璃，多了全景天窗和电尾门。

在 4 个主力版块中，咱们仍然更保举 11.99 万的悠然型。这个版块尽管少了 L2 系统和全景天窗，但该有的建立基本上都给了，比较起 10.99 万的设施型也莫得太多建立缺失。

简便来说，瑞虎 8 PLUS 的建立永诀仍然是典型的传统车企魄力，主力车型为车系的次低配版，最低配版建立缺失较多遴荐的东说念主并未几，中配和高配由于性价比不再凸起，也并非车系的主力销售版块。

骨子上动作中期改款车型而非全新车型，咱们是有原理期待瑞虎 8 PLUS 在经销商处有更多的价钱空间，如今咱们的保举版块，即携带价 11.99 万的次低配，经销商报价也曾到了 11.19 万，也曾接近最低配版的携带价了。将来咱们预期该车还会有进一步的下探空间。

而它现时的几个敌手，无论是传祺 GS4 MAX 照旧新一代哈弗 H6 都属于换代新车，在价钱操作空间上是不如它的。在这几款车尺寸、建立等都接近的前提下，中改版瑞虎 8 PLUS 的价钱将会是较大的上风。

但现阶段对瑞虎 8 PLUS 影响最大的，其实照旧第四代长安 CS75 PLUS。尽管同理，它动作换代新车，在价钱空间上不如瑞虎 8 PLUS，但第四代 CS75 PLUS 产物力稀奇强劲，它们之间势必会有一场龙虎斗。

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