易车讯 据30氪汽车报谈，小米汽车智能驾驶团队近期完成了新一轮组织架构融合，将原有“感知”和“规控”两个部门团结为“端到端算法与功能部”，主要崇敬量产决策建立。此外，原崇敬研发的“自动驾驶”团队升级为重心发展部门，同步激动L3/L4级自动驾驶家具的研发与落地。

据报谈，重组团结的“端到端算法与功能部”主要承担城市NOA盛开加快的任务，上下配两套决策将同步建立。据知情东谈主士露出，小米汽车的野心是年内录用端到端智驾。

本年6月6日，小米汽车启动为顺应要求的部分用户盛开城市领航接济驾驶功能(城市NOA)。8月底，小米汽车通过OTA升级，启动推送城市领航接济前锋版，城市NOA果真终了“寰宇齐能开”。9月19日，小米SU7开启OTA 1.3.0版块升级，维持城市领航接济，并优化了小径通行智力等。

通过这次架构融合，预示着小米汽车智能驾驶干预加快期，将从传统模块化建立全面转向端到端大模子的时刻门道。此前雷军曾经示意，小米智能驾驶的野心即是2024年内干预行业第一阵营。